党的十八大以来，玉林市抢抓交通强国广西试点、高水平共建西部陆海新通道、粤港澳大湾区发展、建设广西北部湾经济区等机遇，逢山开路、遇水架桥，持续打通“大动脉”、畅通“微循环”，加快建设和建成一批重要交通基础设施，持续提升运输服务质量，交通运输事业实现跨越式发展，为建成“四强两区一美”两湾先行试验区打好“枢纽强”基础。2012年以来，玉林交通固投累计916.65亿元，2021年全市交通固投入统完成122.3亿元，同比增长33.3%，是2012年48亿元的2.58倍。

高铁、航空运输实现从“无”到“有”。“建高铁、修机场、造码头”三件大事已有两件迈出历史性大步伐，2016年12月，随着“和谐号”动车组缓缓驶入玉林火车站，玉林铁路开启了新的编章，结束没有动车的历史，昂首跨进动车时代，南深高铁南宁至玉林段、玉林至岑溪（桂粤省界）段项目正加快建设；2020年8月，玉林福绵机场通航，首趟航班从玉林飞往北京，结束了玉林没有民用航空的历史，成为广西第八个通航的民用机场,自通航至2022年7月，旅客吞吐量约56万人次，货邮吞吐量约85吨；铁山港东岸2个10万吨级码头正加快建设，2个20万吨级码头正加快推进前期工作。

高速公路从“线”到“网”。2012年以前，玉林市仅有G80广州至昆明1条高速公路经过玉林，只有玉林、兴业等6个收费站出入口；2013年4月，玉林至铁山港高速公路全线贯通，成为玉林第2条高速公路，实现了由“内陆玉林”向“滨海玉林”的历史转变，增加了玉林东、玉林南、博白等8个收费站出入口；2020年，随着玉林至湛江、荔浦至玉林、松旺至铁山港东岸3条高速公路建成通车，玉林市辖区内运营高速公路里程达402.6公里，高速公路密度值（公里/百平方公里）由1.98增加到3.15，提高了59%，玉林主城区环城高速公路实现闭环，环路总里程约111公里，环路上共有11个出口，全市高速公路出入口达到24个。目前在建高速公路8条，准备开工2条，建成后将形成“一环六横六纵”高速公路网络。