本报讯(记者 温驷昌 通讯员 曹天尚)12月21日,南湛高速下庵隧道右洞贯通,为全线顺利通车奠定了基础。
南湛高速下庵隧道位于博白县松旺镇境内,是南湛高速全线里程最长、施工难度最大的隧道,也是全线通车的控制性工程,其左线设计长度为2164米、右线设计长度为2146米。
下庵隧道地质条件复杂,裂隙水较为发育,洞口段有长达260米的浅埋段,围岩自稳能力较差,为确保隧道安全施工,承建单位南湛高速2标2分部严格控制隧道掘进过程中每循环进尺,严格落实“双标准化”管理,保证施工质量安全,确保隧道如期贯通。
里程最长 施工难度最大
记者 温驷昌 通讯员 曹天尚
本报讯(记者 温驷昌 通讯员 曹天尚)12月21日,南湛高速下庵隧道右洞贯通,为全线顺利通车奠定了基础。
南湛高速下庵隧道位于博白县松旺镇境内,是南湛高速全线里程最长、施工难度最大的隧道,也是全线通车的控制性工程,其左线设计长度为2164米、右线设计长度为2146米。
下庵隧道地质条件复杂,裂隙水较为发育,洞口段有长达260米的浅埋段,围岩自稳能力较差,为确保隧道安全施工,承建单位南湛高速2标2分部严格控制隧道掘进过程中每循环进尺,严格落实“双标准化”管理,保证施工质量安全,确保隧道如期贯通。