“热浪”里的飞机守护者

玉林新闻网-玉林日报讯（记者 张宗海 通讯员 陈小袅）暑运启动以来，民航出行热度持续升温。面对炎炎夏日，多变的天气，密集的客流，玉林福绵机场竭力保障着一架架航班起落。在地面温度超50℃的停机坪上，一群90后、00后机场工作人员在停机坪上穿梭，或巡检、或训练，坚守着这份极为“烤”验人的工作，全力保障旅客顺畅出行。

7月12日7时05分，基建工程技术员李天驾驶驱鸟车开始了一天的鸟情巡视以及驱鸟设备排查工作。在首趟航班到来前，李天和同事需要完成跑道巡视检查工作，确保每一架航班的起降安全。随着航班的起降，李天的身影反复出现在各个净空观测点及各类排水设施旁，做好检查和观测记录工作。“无论早晚，只要飞机能够安全起飞、降落，一切付出都是值得的！守护好每一趟航班的起降安全就是我的职责所在。”李天说道。

10时，“各就各位，预备，开始！”停机坪边上的消防员正进行训练。训练科目队员陈紫强身穿全套灭火防护服，佩戴消防手套及正压式空气呼吸器，完成团体技能水罐车双干线三枪操。伴随着整套有条不紊的操法下来，陈紫强身上、腿上的衣服已经湿得可以拧出水来。为了守护好旅客乘机安全，机场消防员们不敢懈怠，不怕烈火炼“真金”，不断精进业务能力，确保筑牢暑运期间消防安全防线。

15时40分，随着一架满载乘客的飞机被缓缓推出，机场机务员黄天勇和同事向机组和乘客挥手道别。黄天勇的职责，就是在短短的几十分钟内，严格按照规定开展勤务保障工作，如接送航空器、对接桥载电源空调、加清水排污水等。下午的停机坪气温高达50℃，如此高温的环境，待上几分钟就会让人感觉酷热难耐、呼吸烦闷、直呼“受不了”。此时，飞机轮刹车组件温度达150℃，发动机尾喷口的阵阵热浪让人如身处火焰山一般。

在完成接送机工作后，黄天勇脸上豆大的汗水不停地顺着脸颊往下掉。“夏天飞机常见的故障是鸟击、雷击、轮胎扎伤、空调系统故障等。”黄天勇笑着说：“每年夏天都要感受双重高温。你等我回去喝口水，马上满血复活。”

傍晚，又一航班即将起飞。在塔台的指令下，跑道和停机坪的助航灯光照常亮起。电力工程技术员谢松霖和他所在的机电队，每日例行对所负责的900余套跑道灯具、停机坪的7杆高杆灯、28块标记牌等目视助航设施及停机坪泛光照明设备进行管理和维护。谢松霖说，高温炙烤以及夏季雷雨多发，给助航灯光的运行稳定带来了不小的挑战。

为了保障暑运期间航班的安全运行，谢松霖和队员们头顶烈日，脚踩滚烫的地面，对停机坪和跑道的灯具等助航设施进行巡视和维护。汗水打湿了他们的头发，顺着脸颊滴落衣领，他们也只是随手把汗水一擦，又继续投身工作中。

据了解，机场做好管理工作的同时，为员工送水、送清凉，提醒在工作中要做好防暑降温、防止中暑。今年的高温天气才刚刚开始，停机坪的安全运行还需要他们守护，他们面临的严峻挑战还在持续……

原标题：“热浪”里的飞机守护者